​

Về động cơ, ZR-V Hybrid trang bị động cơ xăng 2.0 lít 4 xy-lanh kết hợp hệ thống hybrid mạnh mẽ hai mô-tơ, cho tổng công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm, dẫn động cầu trước qua hộp số tự động e-CVT. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8 giây, tốc độ tối đa điện tử 172 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu công bố đạt 22,8 km/l.

Trên thị trường quốc tế, Honda còn cung cấp cho ZR-V động cơ xăng tăng áp 1.5L và tùy chọn dẫn động bốn bánh, nhưng phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ chỉ được xác nhận với hệ thống truyền động hybrid.

Honda ZR-V có kích thước dài 4.567 mm, rộng 1.840 mm, cao 1.621 mm và trục cơ sở 2.655 mm. Khoang hành lý có thể mở rộng lên 1.313 lít khi gập hàng ghế thứ hai, mang lại không gian linh hoạt cho nhu cầu sử dụng hàng ngày và đi chơi xa.

Thiết kế ngoại thất của ZR-V gây ấn tượng với đèn pha LED mảnh với đèn ban ngày hình chữ L, lưới tản nhiệt màu đen, cản trước tích hợp các hốc khí động học, mâm hợp kim 18 inch cùng ốp thân xe màu đen quanh vòm bánh và cửa dưới. Phần đuôi xe gọn gàng với cánh gió mái, cần gạt nước và vòi rửa, tạo tổng thể cân đối và hiện đại.

Bên trong, ZR-V Hybrid được bố trí tập trung vào người lái với nhiều nút và cần điều khiển vật lý, kết hợp màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây, cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Xe còn trang bị điều hòa hai vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn nội thất Ambient Light, ghế trước chỉnh điện và làm mát, cốp sau chỉnh điện, sạc không dây, hệ thống âm thanh 12 loa Bose và hàng ghế thứ hai với tựa tay trung tâm, bọc da giả cao cấp.

Về an toàn, Honda ZR-V Hybrid sở hữu 8 túi khí, camera 360 độ, hệ thống giám sát áp suất lốp và các chức năng hỗ trợ lái Level 2 ADAS. Nút điều khiển chế độ lái và phanh tay điện tử được tích hợp vào bảng điều khiển trung tâm, mang lại không gian cabin gọn gàng, khoa học.

Hiện giá bán của xe chưa được công bố.