BMW đã mở bán mẫu xe điện iX3 thuộc thế hệ Neue Klasse mới tại Triển lãm ô tô Thành Đô khai mạc vào ngày 21/8 vừa qua. Mẫu xe này đã nhận được hàng chục nghìn đơn đặt cọc của khách hàng Trung Quốc nhưng đồng thời cũng phải đối mặt với một vấn đề khá đặc biệt, đó là hoàn toàn không có xe trưng bày tại các đại lý, theo trang tin 36KR.

Tại thị trường Trung Quốc, BMW iX3 có giá từ 269.900-339.900 Nhân dân tệ (khoảng 944 triệu đến 1,189 tỷ đồng). Theo các đại lý được 36KR phỏng vấn, phản ứng của khách hàng là rất tích cực. Một số đại lý tại các khu vực trọng điểm đã ghi nhận gần 80 đơn đặt cọc chỉ trong tuần đầu tiên.

Tuy nhiên, thành tích này đi kèm một điểm đáng lưu ý. Do xe trưng bày thực tế dự kiến phải đến cuối tháng 10 mới được đưa tới hơn 500 đại lý trên toàn Trung Quốc nên đội ngũ bán hàng hiện buộc phải giới thiệu xe hoàn toàn dựa trên catalogue và hình ảnh kỹ thuật số. Một nhân viên bán hàng BMW kỳ cựu than thở: “Chúng tôi không bán xe, chúng tôi đang bán những bức ảnh”.

Khách hàng ồ ạt đặt cọc mua BMW iX3 dù chưa được sờ tận tay xe tại đại lý.

Làn sóng “đặt xe mù” cho thấy sức mạnh thương hiệu của BMW vẫn rất lớn trong khi thông số kỹ thuật của sản phẩm cũng tiệm cận các đối thủ xe điện mới nổi. Phiên bản cao cấp nhất của BMW iX3 sử dụng pin hình trụ cỡ lớn, mang lại phạm vi hoạt động 919 km theo tiêu chuẩn CLTC. Các thử nghiệm chính thức quanh hồ Thanh Hải cũng xác nhận xe có thể di chuyển hơn 800 km trong điều kiện thực tế.

BMW iX3 được trang bị hệ thống lái tự động đầu cuối do hãng phát triển cùng Momenta và là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản. Xe cũng sở hữu khoang lái thông minh tích hợp cả mô hình ngôn ngữ lớn Qwen của Alibaba và DeepSeek nhằm nâng cao khả năng tương tác bằng giọng nói.

Bất chấp sự hào hứng ban đầu, BMW đang phải đối mặt với tiến độ giao xe kéo dài. Những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao vào tháng 11/2026, nhưng hoạt động giao xe trên quy mô lớn sẽ chưa diễn ra cho đến năm 2027. Một số khách hàng có thể phải chờ đến ngày 31/1/2027 mới xác nhận được đơn hàng của mình.

Trong bối cảnh chu kỳ từ khi ra mắt đến lúc giao xe tại thị trường Trung Quốc thường chỉ kéo dài khoảng 2 tháng, khoảng thời gian 5 tháng của BMW tạo ra nguy cơ bị khách hàng hủy đơn. Để giảm thiểu vấn đề này, hãng đã đưa ra cơ chế “điểm chờ”, theo đó tặng khách hàng 100 điểm thành viên BMW mỗi ngày cho đến khi xe được giao. Với khách hàng phải chờ đến tháng 1/2027, số điểm tích lũy có thể lên tới khoảng 16.000 điểm, tương đương giá trị 4.000 Nhân dân tệ (14 triệu đồng).

Theo các nguồn tin từ BMW trao đổi với phóng viên 36KR, nguyên nhân của việc giao xe chậm trễ xuất phát từ cam kết về chất lượng. Nhiều công nghệ mới trên xe vẫn đang trải qua quá trình kiểm chứng cuối cùng nhằm đảm bảo độ ổn định trước khi bàn giao cho khách hàng.

Cộng tác viên Lan Quyên